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背景及需求

水域安全一直是時(shí)刻關(guān)注的焦點(diǎn)問題，洪澇水災(zāi)、海上救援、溺亡現(xiàn)象在我們生活當(dāng)中時(shí)有發(fā)生；水域溺亡事件是全球突發(fā)死亡事件中可預(yù)防的第三大致傷亡因素。而同時(shí)水域救援是一項(xiàng)突發(fā)性強(qiáng)、時(shí)間緊迫、技術(shù)要求高、救援難度大、危險(xiǎn)性高的救援項(xiàng)目；當(dāng)遇到水域事故時(shí)，僅靠單人作戰(zhàn)是無法完成救援任務(wù)的。因此一般水域救援任務(wù)行動(dòng)都會(huì)以團(tuán)隊(duì)形式展開；團(tuán)隊(duì)中分工明確，不同職責(zé)在執(zhí)行任務(wù)中分別進(jìn)行相對(duì)應(yīng)的聯(lián)合協(xié)調(diào)工作，才能確保整個(gè)救援行動(dòng)能夠順利展開。然而水域事故也有嚴(yán)重等級(jí)之分，如遇嚴(yán)重級(jí)別高、需救援人數(shù)多、救援環(huán)境惡劣的水域事故，往往需要多個(gè)救援小組共同執(zhí)行任務(wù)；此時(shí)對(duì)于人員及設(shè)備的合理調(diào)度會(huì)存在一定的問題，在需要緊急救援時(shí)，多小組無法高效協(xié)同作戰(zhàn)，后方指揮對(duì)前方現(xiàn)場救援實(shí)時(shí)現(xiàn)狀不明，無法實(shí)時(shí)調(diào)整救援策略，對(duì)每個(gè)小組的救援出勤情況、人員管理、設(shè)備管理，救援特點(diǎn)專長等具體情況也沒有辦法了解，無法第一時(shí)間調(diào)度正確的人員與設(shè)備。

水域救援系統(tǒng)系統(tǒng)介紹

JTT水域救援系統(tǒng)是針對(duì)上述水域救援調(diào)度存在的問題，自主研發(fā)的一套集后端遠(yuǎn)程指揮中心、前端指揮部及前端救援裝備于一體的水域救援系統(tǒng)，后端指揮中心應(yīng)急指揮平臺(tái)分級(jí)管理及調(diào)度，前方救援現(xiàn)場數(shù)據(jù)的上傳并及時(shí)進(jìn)行指令的下達(dá)，從而提高決策效率和救援效率。所有前端智能設(shè)備均與前端指揮部及后端指揮中心通過無線進(jìn)行通信，前端遠(yuǎn)程指揮中心根據(jù)其所接收的智能設(shè)備數(shù)據(jù)統(tǒng)一進(jìn)行調(diào)度，指揮救援工作有序進(jìn)行。

應(yīng)急指揮平臺(tái)

應(yīng)急指揮平臺(tái)是水域救援系統(tǒng)的大腦，既具備了數(shù)字集群的所有功能并且融入了視頻內(nèi)容，將有線、無線、專網(wǎng)以及前端各種類型的智能救援終端數(shù)據(jù)進(jìn)行了全方位的融合，在一套系統(tǒng)中整體實(shí)現(xiàn)一體化指揮調(diào)度。產(chǎn)品集語音調(diào)度、視頻調(diào)度、視頻會(huì)商、GIS地圖、輔助決策（電子地圖、信息化軟件、數(shù)據(jù)分析、智能分析識(shí)別等）于一體。

* 應(yīng)急指揮平臺(tái)工作流程 - 水域AI安防布控

針對(duì)固定水域周邊部署AI智能攝像機(jī)，對(duì)不適宜人去游泳容易發(fā)生意外事故的區(qū)域設(shè)置警戒區(qū)域，無人值守的情況下，在視頻畫面中設(shè)置虛擬警戒區(qū)（單線、雙線、矩形或者不規(guī)則多邊形），判別人員入侵，在后端指揮系統(tǒng)觸發(fā)報(bào)警。還可聯(lián)動(dòng)語音設(shè)備，進(jìn)行語音呼叫。若出現(xiàn)溺水情況后端指揮中心立

即就近調(diào)度相應(yīng)救援設(shè)備自動(dòng)前往水域進(jìn)行自動(dòng)救援。

* 應(yīng)急指揮平臺(tái)工作流程 - 前后端一體化救援

由于無人機(jī)速度快、空域不受環(huán)境阻礙，能在較短時(shí)間內(nèi)到達(dá)救援人員無法立即趕到的位置，并進(jìn)行前期情況的偵查或運(yùn)送一些緊急物資。因此應(yīng)急平臺(tái)首先就近原則控制預(yù)先待命無人機(jī)進(jìn)行現(xiàn)場偵查，同時(shí)依照現(xiàn)場救援場景需求就行智能救援設(shè)備的合理調(diào)度。

* 應(yīng)急指揮平臺(tái)工作流程 - AIS系統(tǒng)

同時(shí)智能救援設(shè)備也可配備AIS船舶自動(dòng)識(shí)別系統(tǒng)，應(yīng)急指揮平臺(tái)與船舶識(shí)別系統(tǒng)互聯(lián)互通，對(duì)一些救援及搜救智能救援設(shè)備無法單體完成的情況下還可通過AIS船舶自動(dòng)識(shí)別系統(tǒng)請(qǐng)求水域附近的船舶前往馳援。

前端水域救援設(shè)備

水域救援系統(tǒng)前端智能救援設(shè)備主要包括水域AI智能攝像機(jī)、空中救援無人機(jī)、水上救援機(jī)器人、水上救援艇、水下救援機(jī)器人等，組成從空中、水面、水下立體化救援系統(tǒng)，應(yīng)對(duì)不同的救援場景需求，所有前端智能救援設(shè)備均與前端指揮部及后端指揮中心組成一體，聽命于應(yīng)急管理平臺(tái)的統(tǒng)一調(diào)度，讓指揮救援工作有序、有效地進(jìn)行。

1. 溺水情況 - 應(yīng)用效果

大海、湖泊、碼頭、濱江、河流，在我國大部分水域已納入管理，但因?yàn)槿藛T游玩、聚集、活動(dòng)等因素，水域的意外可能會(huì)容易發(fā)生。如果遇到危險(xiǎn)，前端系統(tǒng)實(shí)時(shí)監(jiān)控，遇到情況立即將傳輸現(xiàn)場圖像到后端，派遣前方水上救援機(jī)器人和人員前行營救，及時(shí)挽救損失。

2. 洪災(zāi)情況 - 應(yīng)用效果

每年4-9月汛期，廣西、貴州、廣東、湖南、江西、重慶等26省年會(huì)都遭受洪水災(zāi)害的影響。據(jù)統(tǒng)計(jì)，僅2020年受災(zāi)人數(shù)就達(dá)1122萬。通過水域救援系統(tǒng)則可以提前通過前端監(jiān)測到現(xiàn)場情況，系統(tǒng)同時(shí)也集成GIS地圖定位現(xiàn)場區(qū)域，在后端收到圖像后會(huì)跟前端聯(lián)動(dòng)，及時(shí)派遣水上救援艇進(jìn)行多人營救，以提高緊急搜救效率，降低更多損失。

3. 打撈與搜救情況 - 應(yīng)用效果

水域打撈和搜救是一項(xiàng)極其復(fù)雜的任務(wù)，它水底環(huán)境復(fù)雜、能見度低、范圍廣，甚至在秋冬天其溫度低下，給消防、救援隊(duì)等帶來了挑戰(zhàn)。而系統(tǒng)前端AI智能攝像機(jī)可以監(jiān)測報(bào)警或者后端接收現(xiàn)場的打撈求助，后端則可以指派前端水下搜救隊(duì)伍前往現(xiàn)場，使用水下機(jī)器人協(xié)助打撈，以完成搜尋、救撈任務(wù)，并提高搜救效率，降低成本。

4. 水域監(jiān)測情況 - 應(yīng)用效果

夏季是強(qiáng)降水的高發(fā)期，也是中小學(xué)生甚至是大人意外事故的高發(fā)期。在一些偏僻的江河、湖泊、水庫、水塘等地方，往往給安全監(jiān)管帶來巨大挑戰(zhàn)。水域救援系統(tǒng)具備無人機(jī)監(jiān)控喊話和AI智能攝像機(jī)人臉24小時(shí)的識(shí)別監(jiān)控能力，能夠快速捕捉人臉，以及越界偵測智能報(bào)警，對(duì)水域區(qū)域全覆蓋監(jiān)測，及時(shí)發(fā)現(xiàn)問題并且上報(bào)后端，派遣前端設(shè)備和監(jiān)管人員抵達(dá)現(xiàn)場予以救援，并保證安全。

應(yīng)用案例

水域救援系統(tǒng)平臺(tái)由后端遠(yuǎn)程指揮中心、前端指揮部及前端智能救援裝備于一體的水域救援系統(tǒng)，主要包含建立分級(jí)的指揮調(diào)度系統(tǒng)、方便指令的下達(dá)和救援現(xiàn)場數(shù)據(jù)的上傳等功能。系統(tǒng)已納管全國636個(gè)水域、前后端共11萬從業(yè)人員、共派遣執(zhí)行任務(wù)次數(shù)6838次、及時(shí)挽救3360人。

* 前端水域安全監(jiān)測與預(yù)警：

無人機(jī)巡邏監(jiān)控與喊話警示以及AI智能攝像機(jī)24小時(shí)多角度識(shí)別監(jiān)控，將快速捕捉人臉，并通過越界偵測的智能報(bào)警，以及時(shí)發(fā)現(xiàn)問題并且上報(bào)后端，派遣前端設(shè)備和監(jiān)管人員抵達(dá)現(xiàn)場予以救援，保證安全。

* 前后端救援高效執(zhí)行：

后端收到前端監(jiān)控設(shè)備回傳的數(shù)據(jù)畫面、圖像畫面等信息，后端可跟前方進(jìn)行視頻會(huì)商，并針對(duì)救援現(xiàn)場狀況迅速派遣救援設(shè)備和救援人員，以最高效的方式降低風(fēng)險(xiǎn)和損失。